最新刊期

    2022 42 1

      本期推荐

    • 芦刚,陈义斯,严青松,毛蒲,涂志新,黄朋朋
      2022, 42(1): 1-6. DOI: 10.15980/j.tzzz.2022.01.001
      摘要:针对铸造铝合金零部件轻量化、薄壁化、复杂化对生产工艺提出的新要求,在真空差压铸造基础上,研究了不同轴径ZL114A合金铸件在自适应调压状态下的微观组织和力学性能变化。通过光镜和扫描电镜观察凝固组织及枝晶形貌的演变,着重测试分析了保压压力、凝固压差、分级加压压差对ZL114A合金试样蠕变性能的影响,并进一步探讨了蠕变温度和蠕变应力对蠕变性能的影响。结果表明,ZL114A铸件在受控压力下凝固的组织趋向致密化,而枝晶在压力挤滤渗流作用下明显细化;晶界滑移是蠕变断裂的主要作用机制,高压力和强压差下试样的抗蠕变性能得到显著改善,这归因于共晶Si结构的转变抑制了裂纹的萌生、扩展以及晶界微孔的减少。  
      关键词:调压铸造;ZL114A合金;微观组织;蠕变行为;枝晶间距   
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      发布时间:2023-12-18
    • 邢书明,邢若宇
      2022, 42(1): 7-13. DOI: 10.15980/j.tzzz.2022.01.002
      摘要:近年来,各种特种铸造技术互相交叉融合,均取得了巨大发展。重力铸造技术不断引入非重力因素,向加压铸造方向发展;压铸技术在保持其生产薄壁复杂件方面优势的同时,向低速和可热处理方向发展;低压和差压铸造技术向更高压方向发展;半固态铸造技术则开始淡化其"半固态"特征,向液态成形和固态成形方向融合发展。这种交叉与融合发展的物理本质是流变充型、流变凝固和流变补缩。  
      关键词:学科交叉;低压铸造;半固态铸造;挤压铸造   
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      发布时间:2023-12-18

      特别通知

    • 2022, 42(1): 3.
      摘要:<正>1、会议主办单位中国机械工程学会铸造分会中国兵工学会材料科学与技术专业委员会中国机械工程学会塑性工程分会《特种铸造及有色合金》杂志社(武汉)2、会议承办单位《特种铸造及有色合金》杂志社(武汉)3、会议地点待定4、会议时间2022年秋季(11月前后,具体时间待定)5、征文内容与压铸(包含高真空压铸,局部加压)、低压铸造、挤压铸造、差压铸造、半固态加工相关的论文(含生产技术、企业管理、产业分析、市场动态、营销策略、发展展望等)皆可应征。  
        
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      国内外行业动态

    • 2022, 42(1): 6.
      摘要:<正>近年来,汽车轻量化的发展为扩大铝应用提供了广阔的市场空间,相关机构预计,到2025年,汽车整车较2015年将减重20%,单车用铝量达到250kg;到2030年,较2015年将减重35%,单车用铝量达到350kg。可见,未来汽车轻量化铝应用市场不容小觑。以下为2021年汽车轻量化铝合金材料应用行业十大重要事件。  
        
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    • 2022, 42(1): 21.
      摘要:<正>近日,南方科技大学机械与能源工程系逯文君助理教授团队、德国马普钢铁所Dierk Raabe教授团队和新加坡制造技术研究院Sharon Mui Ling Nai团队在Materials Today联合发表论文,报道了一种通过选择性激光熔化(SLM)和热处理技术制造出的具有前所未有的强度-韧性协同作用的无裂纹7000系铝合金材料。研究发现,通过SLM+热处理工艺,使AlZnMgCuScZr铝合金的高强度超过了647 MPa,这是SLM生产的铝合金的高报告值,同时具有约11.6%的可观延展性。具有可调节分级微观结构的高强度的Al7000系列合金的成功制造为设计和微调SLM工艺生产高机械载荷作用下的铝合金部件铺平了道路。  
        
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    • 2022, 42(1): 31.
      摘要:<正>近日,科技部国家重点研发计划"先进结构与复合材料"重点专项2021年度项目正式揭晓,由上海交通大学为项目牵头单位、万丰镁瑞丁为课题牵头单位申报的"高性能镁合金大型铸/锻成形与应用关键技术项目"获立项支持。该项目以高性能镁合金大型铸/锻件成形及应用为目标,根据新能源汽车、高速列车、航空航天等领域的轻量化需求,从基础研究、关键技术和示范应用3个层面开展课题研究,实现大型镁合金铸/锻件在新能源汽车、高速列车、航空航天等重大装备上的考核验证和示范应用,形成工业化规模生产能力。  
        
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      发布时间:2023-12-18
    • 2022, 42(1): 54.
      摘要:<正>2021年12月初,中国汽车工业协会发布汽车工业经济运行数据。11月,汽车产销分别完成258.5万辆和252.2万辆,产销环比分别增长10.9%和8.1%,同比分别下降9.3%和9.1%。其中,新能源汽车产销分别完成45.7万辆和45万辆,同比分别增长1.3倍和1.2倍,产销继续刷新新记录。1~11月,汽车产销分别完成2 317.2万辆和2 348.9万辆,同比分别增长3.5%和4.5%。其中,乘用车产销分别完成1 887.9万辆和1 906万辆,同比分别增长6.9%和7.1%;商用车产销分别完成429.3万辆和442.9万辆,  
        
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    • 2022, 42(1): 82.
      摘要:<正>据媒体报道,特斯拉上海工厂的国产化率已到达90%以上。除了核心的芯片、集成电路部分,车身其他部分都是中国制造。截至目前,国内公开可查直接、间接供货特斯拉的上市企业,已经高达186家。其中,由上海、苏州、宁波、无锡等制造业强市组成的长三角特斯拉供应商数量多达85家。从20世纪60年代手工制造压铸模具到如今9 000t压铸单元发布,  
        
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    • 曹雷,张墨
      2022, 42(1): 135-136.
      摘要:<正>现阶段,我国的工业发展水平已经到达了一个新的阶段,工业领域及工业相关产业已经逐步由过去的密集型劳动向智能化、自动化生产过渡。在现代的工业社会中,锻造领域及锻造相关产业作为工业发展的中坚力量,其扮演了制造半成品,并为上游工业领域提供基础设备的重要角色,因此,工业领域中锻造产业的蓬勃发展已经成为保证并促进工业长足可持续发展的主要领域之一。面对这一工业发展背景,不断为锻造领域培养符合要求的时代工作者已经成为相关领域管理者及教育学者所重点考虑的问题之一,这关系着工业社会的整体发展进程,并牵动着经济社会与文化社会的不断进步。  
        
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    • 杜杨
      2022, 42(1): 137-138.
      摘要:<正>在当下全球工业、经济一体化发展的时代背景下,中外贸易的频率、广度与深度都得到了进一步加强,这一方面反映了我国工业社会发展速度与发展水平的提高,另一方面也为各行业的发展提出了全新需求。铸造行业作为工业社会中的中流砥柱产业,其进步无法脱离于世界发展进程,而铸造资料的汉英翻译与汉英交流则是紧跟世界发展潮流的重要桥梁。(1)目的论视角下的汉英翻译概述及关键点分析目的论是一种以任务中心或人为核心的问题解决办法,  
        
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      发布时间:2023-12-18
    • 胡忠喜
      2022, 42(1): 139-140.
      摘要:<正>在现代工业社会的发展过程中,其创新与进步速度不断提高,这为我国社会创造了极大的物质财富与技术价值,且促进了工业生产相关领域的协同发展步伐。同时,现阶段的工业生产过程已经不再是传统的密集型劳动,其逐步转向于以自动化生产技术为生产工具、以智能化生产模式为生产流程、以信息化管理为运营方案的新时代产业,这一方面代表了我国工业社会的现代发展水平,另一方面也为行业的发展与技术的创新提出了全新的要求。  
        
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    • 李积云
      2022, 42(1): 141-142.
      摘要:<正>随着我国由制造业大国向制造业强国不断转型,全面推进高技能复合型人才创新创业,逐步扩大社会各领域经济市场和人才市场,逐步打造新的经济增长点,成为全面推动社会经济发展的有效方法。创新创业人才培养不仅是劳动与社会保障部门的工作,而且也是各个企业的工作,企业只有将创新创业教育与人才劳动技能培养深度融合,才能全面强化铸造合金专业人才创新创业能力与劳动技术能力。因此,教育者完全有必要全面推进创新创业教育与劳动技能教育深度融合,全面落实人才培养思想。  
        
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    • 李永国
      2022, 42(1): 143-144.
      摘要:<正>随着改革开放进程的进一步加快,我国教育事业的发展在近几十年内发生了翻天覆地的变化,其不但体现在教育质量的提高、教育水平的加强与教育事业的重视,也充分展现在与教育相关的思想教育与思想政治体系建设之中,成就了一批又一批品学兼优、思想端正、职业素养优秀的学子。近年,关于重视高校学生思想教育建设的呼声越来越大,其一方面关系着高校学生的思想与心理健康,另一方面也是高校学生进入社会后的重要标准。  
        
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    • 庞云玲,范丽燕
      2022, 42(1): 145-146.
      摘要:<正>在当前全球化发展的社会中,英语能力是每个专业学生都应该掌握的必备技能。有效的英语教学课程的开展,除了要帮助学生掌握基础的专业知识,提升专业英语水平,更要能在就业和实际应用当中提高学生的能力。铸造专业作为工科专业的重要学科,目前该专业的多数标准都是西方国家所创办的,因此掌握必要的英语词汇知识,对铸造专业学生来说有着重要的意义。铸造专业的英语词汇也是具有专业特点和内涵的英语知识,需要掌握更多相关的专业词汇和专业词组才能够更好地理解前沿文献和技术文件等。  
        
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    • 王丽
      2022, 42(1): 147-148.
      摘要:<正>近年来随着现代社会的发展,消费铸造产品大量丰富,插画作为紧密联系包装与铸造产品的设计表现形式,其独有的艺术表现和深刻内涵意义正日益受到大众的关注,使它在商品的购买中占据了重要的地位。具有现代表现特征的欧美复古插画不仅通过凸显铸造产品的视觉信息内容影响到铸造产品本身的销售,而且对于企业深层次的品牌文化与企业精神都有着很强的作用,让品牌深入人心。另一方面,欧美复古插画使得艺术文化自然地灌注到了铸造产品中去,  
        
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    • 张艳芬,莫海军
      2022, 42(1): 149-150.
      摘要:<正>近年来,全球科技水平得到了进一步的发展与开拓,各类新兴技术与新兴科技产品层出不穷,这有效地改善了人们生活的方方面面,使生活中的各个细节都得到了充分改良与优化,也让人们正式进入新一轮的技术热潮,即电子信息化世界。在当下这种科技发展背景下,新兴的科技产品不但对人们的日常生活各方面产生了深远影响,也对包括工业设备在内的其他各领域发展得到推动,创造出了极大的物质财富与精神财富。铸造行业作为工业社会中的中流砥柱型产业,在近几十年的发展中已然发生了翻天覆地的变化,其相较于传统生产时期,  
        
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      发布时间:2023-12-18

      试验研究

    • 韩小磊,杜志伟,车聪,彭永刚,徐云培,李聪
      2022, 42(1): 14-18. DOI: 10.15980/j.tzzz.2022.01.003
      摘要:制定了一种机械抛光加振动抛光,适合NdFeB磁体的EBSD试样制备方法。采用扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)和电子背散射衍射(EBSD)装置对烧结态NdFeB材料的显微组织进行研究。结果表明,试验用烧结NdFeB主要由基体相(Nd, Pr)2Fe14B,富Nd、Pr相和富B相组成,合金基体相具有强烈的晶体学c轴方向平行于磁场取向轴的择优取向,大部分基体相的晶粒尺寸为2~7μm,平均晶粒尺寸约为4μm。在低加速电压(5 kV)下富B相的背散射电子成像衬度优于高电压(20 kV)的。能谱分析表明,合金中的方块状的富B相主要由Fe、Nb和B元素组成。可在5 kV加速电压下应用虚拟标样库对富B相进行微区成分定量分析。  
      关键词:NdFeB;(Nd, Pr)2Fe14B相;富B相;EBSD;晶体取向   
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      研究·计算机应用

    • 冯军,毕瑜瑜
      2022, 42(1): 18-21. DOI: 10.15980/j.tzzz.2022.01.004
      摘要:以板栅连铸设备为研究对象,通过对板栅连铸过程的热量传递分析,依据热力学第一定律(能量守恒)建立了板栅连铸过程函数模型,并结合板栅连铸设备实际运行参数对板栅连铸过程函数进行简化;以国内外板栅连铸设备实际运行参数为例,分别计算了板栅连铸设备能够保持稳定运行的理论速度,并将此理论速度与实际速度进行对比分析,得到理论速度与实际速度的相对误差分别为1.8%和4.3%,满足工程需要。  
      关键词:板栅连铸;热量传递;热力学第一定律;过程函数   
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      研究·论述

    • 薛利文,周文强,朴一男,赵海冬,张梦娜,贾海龙,马品奎,宋家旺,查敏,王慧远
      2022, 42(1): 22-31. DOI: 10.15980/j.tzzz.2022.01.005
      摘要:Al-Si系合金具有铸造流动性和耐腐蚀性良好、比强度高以及热膨胀系数低的特点而广泛应用。随着汽车、航空航天等领域轻量化的发展,对Al-Si系合金的强塑性提出了更高要求。挤压铸造铝合金可成形复杂薄壁铸件,且其组织致密、表面品质高、力学性能好,在汽车、航空航天等领域有着广阔的应用前景。针对挤压铸造合金元素、孕育变质剂对Al-Si系合金组织和性能的影响以及挤压铸造铝基复合材料进行了归纳总结,为挤压铸造制备高性能Al-Si系合金提供参考。  
      关键词:挤压铸造;Al-Si系合金;合金元素;孕育变质;组织性能   
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      研究·合金性能

    • 杨学强,安佰灵,张林,王恩刚
      2022, 42(1): 32-35. DOI: 10.15980/j.tzzz.2022.01.006
      摘要:以Cu-6Ag合金为研究对象,对其进行不同时间的预时效处理,研究了预时效对Cu-6Ag合金的微观组织、硬度和电导率的影响,并与单级析出时效工艺进行对比。结果表明,Cu-6Ag合金的最佳预时效时间为8 h,此时合金的析出相尺寸无明显变化,但析出相之间的宽度较单级析出时效的试样明显减小,硬度(HV)提升了9.4,但对电导率几乎没有影响。  
      关键词:Cu-6Ag合金;预时效;硬度;导电性   
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    • 文红艳,叶沛沂,董旭,徐连友,范晓明
      2022, 42(1): 36-39. DOI: 10.15980/j.tzzz.2022.01.007
      摘要:试验制备了Mg-19Al-24Ga、Mg-15Al-25Ga和Mg-15Al-31Ga 3种三元合金,研究了其物相组成、显微组织和储热性能。结果表明,3种合金相组成均为Mg5Ga2、Al12Mg17和α-Mg,具有较高的相变潜热,且相变温度均处于中温储热温度范围(90~400℃),其中Mg-19Al-24Ga合金具有最低的相变温度和最高的相变潜热,分别为373.67℃和172.70 J·g-1,是较好的中温相变储热材料。  
      关键词:Mg-Al-Ga合金;相变材料;热储能;微观组织   
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      发布时间:2023-12-18
    • 徐珂浩,傅高升,宋莉莉,陈鸿玲,王火生
      2022, 42(1): 40-45. DOI: 10.15980/j.tzzz.2022.01.008
      摘要:基于密度泛函理论的第一性原理计算方法,对Al-Ce二元金属间化合物的稳定晶体结构、形成焓、结合能、弹性性能、态密度进行了计算和分析。形成焓和结合能的计算结果表明,Al2Ce-Fd3m具有最好的化合物形成能力,而AlCe3-P21/m具有最好的结构稳定性。同时弹性性能的计算结果表明,只有Al11Ce3-Immm、Al2Ce-Fd3m、Al4Ce-I4/mmm和AlCe3-P21/m这4种化合物能稳定存在,且Al11Ce3-Immm、Al2Ce-Fd3m结构抵抗体积变形和剪切变形的能力较强、刚度较Al4Ce-I4/mmm、AlCe3-P21/m大。Al4Ce-I4/mmm、Al2Ce-Fd3m为塑性材料,Al11Ce3-Immm、AlCe3-P21/m为脆性材料。态密度结果分析表明,具有稳定结构的4种化合物的价键相似,均表现出一定的金属性,且Al4Ce-I4/mmm化合物的共价性最强,AlCe3-P21/m的共价性最弱。  
      关键词:Al-Ce合金;金属间化合物;第一性原理;结构稳定性;弹性性能   
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    • 刘静,罗干,温澄,杜军
      2022, 42(1): 46-50. DOI: 10.15980/j.tzzz.2022.01.009
      摘要:Mn是商用铝合金中最为常见的合金化元素之一,但其会显著降低铝合金的导电性能。通过添加B和Y对含Mn的Al-7Si-1Fe合金进行变质处理,揭示其对合金电导率的影响规律和内在机理。结果表明,B和Y能有效提高合金的电导率,其中,Y可将粗大的板条状共晶Si转变为细小的珊瑚状,同时细化合金中的长针状富Fe相,并促进固溶的Si以Al2Si2Y形式析出;而B则通过硼化处理,将固溶在Al中的Mn吸附在AlB2上,并形成相应的硼化物析出。当B和Y复合变质时,AlB2吸附Mn和Y并形成Al10Mn2Y吸附层,同时富余的Y对共晶Si和富Fe相进行细化,进一步提升含Mn的Al-7Si-1Fe合金的导电性能。但随着熔体静置保温时间的延长,Al10Mn2Y吸附层的厚度增大,Y含量的减少导致其对共晶Si的变质效果被削弱,使合金导电性能发生显著下降。  
      关键词:铝合金;电导率;变质;硼化处理;吸附   
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      发布时间:2023-12-18
    • 郑志凯,肖翔,吴浩,李红英,陈保安,丁一
      2022, 42(1): 51-54. DOI: 10.15980/j.tzzz.2022.01.010
      摘要:研究了B化处理工艺(B加入量、B化处理温度及静置时间)对工业纯铝中杂质元素含量和导电性能的影响。结果表明,采用Al-3.04B中间合金,对含过渡元素含量(Ti、V、Cr、Mn)>0.01%(质量分数)的工业纯Al进行B化处理,电导率均有一定程度的提高。B能够与过渡元素反应生成块状的含Ti、V、Fe的B化物和团絮状含Ti、V、Fe、Zr的B化物,B化处理使得Ti、V元素脱离固溶状态,形成B化物析出最终沉至炉底,从而显著改善熔体的纯净度,有效提高铸锭的导电性能。此外,综合考虑性能和成本,得到试验纯铝最优的B化处理工艺:B加入量为0.015%~0.020%、B化处理温度为760℃、静置时间为60 min,此时工业纯铝中杂质元素含量较低,且电导率能达到35.88 MS/m。  
      关键词:B化处理;电导率;B化物;杂质元素含量   
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      发布时间:2023-12-18
    • 王逸飞,张艳,王振旭,陈景润,陈德旭,张静,杨诗雨
      2022, 42(1): 55-59. DOI: 10.15980/j.tzzz.2022.01.011
      摘要:对60%轧制变形量的氮间隙固溶CoCrFeMnNi高熵合金分别进行800、900、1 100℃下的热处理,研究了回复再结晶温度对高熵合金微观组织、力学性能和耐腐蚀性能的影响。结果表明,对合金进行不同温度的回复再结晶热处理后,合金的相结构没有改变。随着热处理温度增加,合金的硬度下降,塑韧性提高。当温度达到900℃时,晶粒发生再结晶,生成细小等轴晶粒,第二相弥散析出,此时合金具有较正的自腐蚀电位和较低的腐蚀电流密度,耐蚀性最好。  
      关键词:氮间隙固溶;高熵合金;回复再结晶   
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    • 邱仟,王克鲁,李鑫,王俊,郭伟,吴泽华
      2022, 42(1): 59-63. DOI: 10.15980/j.tzzz.2022.01.012
      摘要:在Gleeble-3800型热模拟试验机上进行SP700钛合金的等温恒应变速率压缩试验,对变形温度为700~950℃、应变速率为0.001~1 s-1的条件下得到的流动应力曲线进行摩擦修正和温度修正,并分析热压缩试验过程中摩擦效应和温度效应对材料流动应力的影响。结果表明,摩擦修正系数受变形温度及应变速率的影响显著,但其受影响的变化规律不明显。此外,摩擦效应和温度效应对SP700钛合金热压缩流动应力都有显著影响,并有明显的规律,且在该热变形参数条件下摩擦效应的影响比温度效应要大。  
      关键词:SP700钛合金;流动应力;摩擦效应;温度效应   
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    • 张举,胡小东,赵红阳,王振敏,张万顺
      2022, 42(1): 64-68. DOI: 10.15980/j.tzzz.2022.01.013
      摘要:AZ系镁合金薄板广泛应用在汽车和航空等行业中,其强化相Mg17Al12的形貌及数量对板材的成形性能有重要影响。对轧制的AZ31、AZ61和AZ91镁合金板材分别进行300℃×5 h退火、6 h液氮深冷处理、160℃×18 h时效以及不同的复合热处理。结果发现,轧制态AZ系镁合金的主要强化机制为固溶强化和位错强化,材料的强度高、塑性差;经退火+深冷处理,合金中第二相析出较少,大晶粒或细长晶粒在深冷处理的温度应力作用下破碎,材料的屈强比降低,应变硬化指数增大,但塑性提高不明显;经退火+深冷+时效热处理后,应变硬化指数有所增大,晶界和晶内大量细小弥散析出的第二相有利于变形时不同滑移系的启动,提高了材料均匀变形能力,强度也随之增加,屈强比进一步降低,对镁合金板材的后续成形加工有利。  
      关键词:镁合金;深冷处理;第二相;力学性能;屈强比   
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      发布时间:2023-12-18
    • 袁美怡,赵天天,龙际银,杨弋涛
      2022, 42(1): 68-72. DOI: 10.15980/j.tzzz.2022.01.014
      摘要:将铸态含铌Cr17不锈钢在1 100℃保温2 h,进行均匀化退火,然后分别在1 000、1 050和1 100℃下保温30 min后水淬,进行固溶处理,最后部分试样进行700℃×1 h的时效处理,对试样显微组织、硬度、力学性能等进行测试与分析,并选择最优方案对其组织变化规律进行研究。结果发现,经1 050℃固溶后时效的试样综合性能最佳。固溶处理后的含NbCr17钢组织为铁素体和少量TiN,经时效处理后析出了σ相,使碳化物含量降低。  
      关键词:铁素体不锈钢;热处理工艺;显微组织;力学性能;σ相   
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      发布时间:2023-12-18

      研究·合金工艺

    • 郭伟,洪志远,陈岩,宋鸿武,王克鲁,张士宏,王俊
      2022, 42(1): 73-77. DOI: 10.15980/j.tzzz.2022.01.015
      摘要:采用真空下引连铸加电磁搅拌工艺铸造?15 mm的Cu-2Ag合金杆坯,分别研究了电磁搅拌参数和拉坯速度对Cu-2Ag合金组织和硬度的影响。结果表明,随着搅拌频率的升高,合金凝固组织晶粒尺寸逐渐减小;在电流为280 A时合金组织的细化效果较为明显,且合金硬度随着频率改变有明显变化。相对于拉坯速度为6 mm/min, 4 mm/min时合金硬度有所提高,在不同的拉坯速度和电流强度下,搅拌频率为50 Hz时其硬度均达到最高。  
      关键词:电磁搅拌;Cu-Ag合金;凝固组织;硬度   
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    • 叶珍,郑长清,葛素静,鲁园园,张少文,苗赛男,刘永昌,周亚伟,马朝利
      2022, 42(1): 77-82. DOI: 10.15980/j.tzzz.2022.01.016
      摘要:基于铝液夹杂物分析方法而建立的超净化处理技术可有效去除再生铝液中的夹杂物,提高铝液品质。通过添加少量RE、Zr、Cr、Mn、Sr等元素可改善再生铝合金的微观组织,提高其力学性能。比较不同再生铝添加量的车轮铸件在超净化处理和微合金化前后的性能变化。结果表明,经过超净化处理和微合金化处理后的再生铝制车轮性能与电解铝制车轮性能差异较小,能满足乘用车轮产品要求。  
      关键词:再生铝;夹杂物分析;超净化处理;微合金化   
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      研究·半固态加工

    • 林绍义
      2022, 42(1): 83-86. DOI: 10.15980/j.tzzz.2022.01.017
      摘要:制造了半固态流变成形AZ91D汽车轮胎主动安全装置零件,进行"疲劳试验"、"25 000 km路试试验"和"乘用车突然放气继续行驶50 km路试试验",研究了剧烈滚动摩擦对半固态流变成形AZ91D汽车零件表层微裂纹的影响。结果表明,其表层微裂纹根据形成机理可分为塑性应变萌生微裂纹和疲劳微裂纹两类。剧烈滚动摩擦引起零件表层温度剧升而塑性增大,且受较大外载荷作用,引起局部发生剧烈塑性应变不协调是表层塑性应变萌生微裂纹的重要因素。距零件基体表面距离大于20μm的表层微裂纹,主要以微裂纹群分布,大部分微裂纹为非扩展微裂纹且长度小于33μm,整条微裂纹处于塑性状态是形成表层非扩展微裂纹的重要因素。  
      关键词:摩擦;AZ91D镁合金;半固态流变成形;汽车零件;非扩展微裂纹   
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      发布时间:2023-12-18

      研究·复合材料

    • 彭辉权,蔡长春,余欢,徐志锋,王振军,兰泽宇
      2022, 42(1): 87-92. DOI: 10.15980/j.tzzz.2022.01.018
      摘要:以ZL301合金为基体,预制体以M40J碳纤维为原材料编织成三维正交结构,通过真空压力浸渗法制备了纤维体积分数为50%的三维正交M40J/Al复合材料,通过SEM分析了微观组织和断口形貌,研究了缺口位置对三维正交M40J/Al复合材料经向力学性能的影响,并探讨了失效机理。结果表明,室温下含V形缺口、矩形缺口、中心圆孔缺口的复合材料抗拉强度分别为690.7、667.0、314.2 MPa,较无缺口试样(761.0 MPa)分别下降了9.24%、12.35%、58.71%。相比于外部缺口,内部缺口对三维正交编织结构M40J/Al复合材料力学性能影响最大。含中心圆孔缺口的复合材料断裂位置集中在缺口处,对中心圆孔缺口非常敏感,与另外3种类型的复合材料相比,其抗拉强度最低。  
      关键词:缺口位置;三维正交M40J/Al复合材料;真空压力浸渗;拉伸失效   
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      发布时间:2023-12-18
    • 郭冰鑫,董渊,王宇,侯富敏,毛红奎,徐宏,张文达,侯建兵,赵强胜
      2022, 42(1): 93-99. DOI: 10.15980/j.tzzz.2022.01.019
      摘要:为了提高钢/铝复合界面的结合强度,采用表面具有大量凸起结构的钢基体,对钢基体表面进行助镀、助镀+热浸镀不同预处理后,采用砂型铸造钢/铝复合铸件。研究了基体表面不同预处理对钢/铝复合界面组织和力学性能的影响。结果表明,在钢基体未进行热浸镀处理时,钢/铝界面处存在大量的缝隙,界面结合方式为机械结合,结合效果差,界面剪切强度为9.6 MPa。钢基体经过热浸镀处理后,钢/铝界面发生冶金结合,生成由Fe2Al5、Al8Fe2Si和Al4.5FeSi相组成的金属间化合物层;钢基体凸起处和直界面处的金属间化合物层的厚度分别为35.3、29.4μm,界面剪切强度为48.7 MPa。  
      关键词:钢/铝;表面预处理;金属间化合物;结合强度   
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      发布时间:2023-12-18

      研究·增材制造

    • 王进才,霍晓阳,李雷,樊贝贝,米国发
      2022, 42(1): 99-103. DOI: 10.15980/j.tzzz.2022.01.020
      摘要:采用激光增材再制造技术,在垃圾焚烧锅炉水冷壁钢板表面激光熔覆一层Inconel625合金覆层,形成20G/Inconel625复合材料,研究了激光功率对Inconel625合金复合层稀释率、宏观形貌、微观组织和硬度的影响。结果表明,采用双层激光熔覆方式,底层和面层的功率为5 000 W,扫描速度为5 000 mm/min,送粉速率为40.3 g/min,搭接率为60%时,复合层Fe稀释率低于5%,表面平整、无气孔。复合层结合区的组织主要是胞状枝晶和次生枝晶,层间重熔区主要是柱状晶,柱状晶周围分布着网状二次枝晶,面层一次熔化区主要是等轴晶。  
      关键词:激光增材再制造;水冷壁;显微组织;稀释率;气孔   
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    • 时尚,刘丰刚,黄春平,舒宗富
      2022, 42(1): 104-109. DOI: 10.15980/j.tzzz.2022.01.021
      摘要:三维实体沉积零件是通过单道熔覆层的多道搭接与多层累积实现,通过激光立体成形技术制备了34CrNiMo6钢单道1层、单道2层和单道5层沉积试样,以激光功率、扫描速度和送粉速率作为控制变量,沉积层厚度和横截面积为参考指标,研究了激光立体成形34CrNiMo6钢的工艺参数。结果表明,通过正交极差分析工艺参数对参考指标影响,发现工艺参数影响的主次顺序为:扫描速度>送粉速率>激光功率,正交试验得到的最佳工艺参数是激光功率为2 800 W、扫描速度为600 mm/min、送粉速率为15 g/min。随着沉积层数增加,单层熔覆沉积层的厚度逐渐增加,变化范围为0.125~0.156 mm。单层的沉积试样在不同工艺参数获得的热影响区最大硬度差别明显,而单道5层沉积试样中,沉积层表面硬度要高于靠近基材的热影响区硬度。  
      关键词:激光立体成形;34CrNiMo6钢;正交试验;参数优化   
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      发布时间:2023-12-18

      应用·压力铸造

    • 张正来,张太鑫,赵国田,凌支援,刘继锋,祖文杰,杨玉成,蔡朝新,苏艇,汪林,邓纪华,叶挺
      2022, 42(1): 109-111. DOI: 10.15980/j.tzzz.2022.01.022
      摘要:蓄能器壳体承载较大、结构复杂,铸件的壁厚差超过10 mm以上,铸造气孔须控制在0.2 mm以内。采用多级挤压压铸工艺,通过合理设计压铸进料、排气系统和冷却系统,解决了铸件气孔问题,增强了蓄能器壳体承载能力。  
      关键词:蓄能器壳体;挤压工艺;压铸模具   
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      发布时间:2023-12-18
    • 黄粒,高艳丽,刘崇证,王海龙,杜旭初
      2022, 42(1): 112-115. DOI: 10.15980/j.tzzz.2022.01.023
      摘要:采用低压铸造生产了ZL105A合金摇臂壳体。针对ZL105A合金以及铸件的结构特点及性能要求,从熔体精炼、合金化、铸造工艺设计和ProCAST仿真等4个方面进行了优化,并分析了摇臂壳体铸件的铸造工艺要点。结果表明,采用六氯乙烷与氩气旋转喷吹复合精炼,配合Be合金化,可有效提升ZL105A合金的综合力学性能。采用低压砂型浇注工艺,配合底注式+缝隙浇注系统和厚大部位放置冷铁的方式,可生产出内部品质良好的摇臂壳体铸件,铸件本体抗拉强度、屈服强度、伸长率最高可达318 MPa、261 MPa、5.6%,本体疲劳性能、内部品质与尺寸均满足设计指标要求。  
      关键词:ZL105A;摇臂壳体;数值模拟;低压铸造   
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    • 陈思涛
      2022, 42(1): 116-118. DOI: 10.15980/j.tzzz.2022.01.024
      摘要:通过设计含有主、副排气管道的真空抽气系统,结合Flow-3D仿真软件进行卷气分析,对镁合金散热器进行真空压铸。结果表明,采用主、副排气管道的真空抽气系统,能够获得外观完整、组织致密的镁合金真空压铸件,通过调节感应器的位置,能够获得不同的型腔真空度。提高型腔真空度能有效提高镁合金的充型能力,改善压铸件的气孔或缩松缺陷,在型腔真空度为10 kPa时,镁合金散热器的卷气量最少,其抗拉强度和伸长率提高。  
      关键词:真空度;卷气模拟;真空压铸   
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    • 赵丽红,毕涛
      2022, 42(1): 119-121. DOI: 10.15980/j.tzzz.2022.01.025
      摘要:结合有限元仿真模型分析铸造铝合金车轮轮辋断裂的原因,并对轮辋结构进行优化,提出了加大槽底夹角和增加部分轮辋壁厚的方案。此方案能使车轮通过下落高度为150 mm的90°冲击试验的验证,解决了车轮在使用过程中出现轮辋开裂的问题,为铝合金车轮前期设计开发提供参考。  
      关键词:铝合金车轮;轮辋断裂;90°冲击试验;有限元分析   
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    • 祝昌洪
      2022, 42(1): 122-125. DOI: 10.15980/j.tzzz.2022.01.026
      摘要:从压铸件模具结构、模流分析、生产过程控制等各方面,详细介绍了压铸件常见的缺陷(如缩孔和表面拉伤)导致泄漏的预防方法。实践表明,通过该方法有效降低了压铸铝件的泄漏风险,提高了铝压铸件的内部品质。  
      关键词:模具结构;模流分析;缩孔;表面拉伤;泄漏   
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      发布时间:2023-12-18

      应用·精密铸造

    • 李渤渤,程亚珍,杨光,乔海滨,刘茵琪,杨学东
      2022, 42(1): 125-128. DOI: 10.15980/j.tzzz.2022.01.027
      摘要:国内钛及钛合金铸件主要采用机加工石墨型和熔模精密铸造两种工艺方法生产,但受制于技术,实际生产过程中并不能完全满足客户对产品高品质、低成本、短交期的发展需求,因此有必要推进铸造新技术的研发及应用,与现有技术形成互补。消失模铸造具有其他铸造方法所不具备的优势,在钢铁、铝等铸件中已获得广泛应用,但在钛合金中应用报道较少。主要对钛合金消失模覆壳铸造优势、技术方案及应用前景进行了综述。  
      关键词:钛合金;铸造;消失模   
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    • 杨一群,李军义,王东新,刘兆刚,谢垚
      2022, 42(1): 129-132. DOI: 10.15980/j.tzzz.2022.01.028
      摘要:以某航天卫星Be-Al合金支架为研究对象,设计其精密铸造工艺。基于华铸CAE软件对铸件的充型、凝固过程进行模拟,预判缩孔、缩松缺陷区域,分析缺陷原因。采用添加导气管与建立局部补缩通道,并控制型壳预热温度与浇注温度的方案,消除了裂纹、冷隔缺陷,减少了缩松缺陷。研究表明,当型壳预热温度为775℃、浇注温度为1 300℃时,采用优化浇注系统得到的铸件品质良好,无明显缺陷,铸态下铸件的抗拉强度为248.6 MPa,屈服强度为191.8 MPa,伸长率为2.10%,符合标准要求。  
      关键词:支架;Be-Al合金;铸造缺陷   
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      会议消息

    • 2022, 42(1): 133.
      摘要:<正>经协会六届常务理事会第六次会议讨论,协会现定于2022年2月25~26日在苏州召开"苏州市压铸技术协会六届理事会第三次年会暨2021中外压铸技术交流会",诚邀协会各理事、会员、专家莅临参加,也欢迎压铸界新老朋友共聚、交流!具体内容如下:一、主题:技术引领、服务行业二、时间:2022年2月25~26日三、地点:苏州高铁金科大酒店(苏州市高铁新城南天城路67号—高铁北站对面)  
        
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      发布时间:2023-12-18
    • 2022, 42(1): 134.
      摘要:<正>近年来,全球经济格局正在发生深刻的变化,随着"双碳"经济新模式的开启,汽车轻量化方兴未艾!而以高真空压铸为基础的大型薄壁铸件一体化压铸技术以及面向中、厚壁铝合金铸件解决方案的挤压铸造技术在新能源汽车上的轻量化战略中愈显重要!铝、镁合金压铸件在新能源汽车市场的渗透率在不断提高,使人们重新认识和定义"压铸",压铸行业也迎来了空前的机遇与挑战。压铸是什么?压铸能做什么?压铸企业该如何做好定位?形成核心竞争力,以适应复杂的环境与形势,  
        
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