某燃油调节器在外场服役时由于壳体开裂而发生漏油故障，通过理化检测、故障树分析、机理分析和故障复现的方法，对壳体开裂原因进行分析。结果表明，密封圈选用不合理，紧度偏大，壳体壁厚偏差，以及产品在装配过程中，受异常载荷等因素，致使壳体过载产生裂纹。针对故障原因提出了改进措施并通过验证试验，满足了装配和使用要求。