根据发动机缸体的结构特点，在铸造ADC12铝合金成分的基础上，调节铝合金中Fe、Cu、Mn的含量，通过提高Fe含量，降低Cu含量来降低合金的成本，最后通过ProCAST软件对发动机缸体的充型凝固过程进行数值模拟。结果表明，根据铸件的温度场、充型流动情况、凝固场、固相率、铸件缩松、缩孔所在位置及孔隙率，模拟结果优化了铸件的压铸工艺参数。在浇注温度为680℃、模具初始温度为240℃、压射速度为12 m/s的条件下，调节成分后的发动机缸体模拟方案更优。