无风干快速制壳新工艺研究

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无风干快速制壳新工艺研究
Issue 6, Pages: 29-34(1990)
Published： 1990 ，
DOI：

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[1]荣忠祥.无风干快速制壳新工艺研究[J].特种铸造及有色合金,1990(06):29-34.

无风干快速制壳新工艺研究. [J]. Special Casting & Nonferrous Alloys (6):29-34(1990)
[1]荣忠祥.无风干快速制壳新工艺研究[J].特种铸造及有色合金,1990(06):29-34. DOI：

无风干快速制壳新工艺研究. [J]. Special Casting & Nonferrous Alloys (6):29-34(1990) DOI：

摘要

<正> 我厂地处江汉平原

气候多变空气潮湿

据近十年的统计资料表明

型壳制造过程中因风干不良造成的型壳分层鼓胀占缺陷废品总数的40％

居所有缺陷项目的第一位。如何克服这一缺陷的产生呢?生产实践表明

型壳分层鼓胀绝大多数均因制壳过程中空气潮湿

风干不良造成。按制壳工艺要求

空气相对湿度应控制在40～75％

而本车间湿度一般在85％以上

多雨季节时常在95％以上。在如此潮湿的环境里

使型壳层风干达到“不湿不白”（氯化铵硬化）或“不湿不黄”（氯化铝硬化）的标准

即使几倍地延长风干时间也无济于事。那么空气潮湿又是如何造成型壳分层鼓胀的

Abstract

<正> 我厂地处江汉平原

气候多变空气潮湿

据近十年的统计资料表明

型壳制造过程中因风干不良造成的型壳分层鼓胀占缺陷废品总数的40％

居所有缺陷项目的第一位。如何克服这一缺陷的产生呢?生产实践表明

型壳分层鼓胀绝大多数均因制壳过程中空气潮湿

风干不良造成。按制壳工艺要求

空气相对湿度应控制在40～75％

而本车间湿度一般在85％以上

多雨季节时常在95％以上。在如此潮湿的环境里

使型壳层风干达到“不湿不白”（氯化铵硬化）或“不湿不黄”（氯化铝硬化）的标准

即使几倍地延长风干时间也无济于事。那么空气潮湿又是如何造成型壳分层鼓胀的

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