“在汽车制造领域，专家基于Magma软件分析了不同浇注系统设计方案对铝液温度、充型速度、固相分数以及铸造压力的影响，预测后地板易在轮罩边缘和末端横梁位置出现缺陷。应用C611免热处理材料和120 000 kN大型压铸机进行后地板实物压铸，通过X光检验、拉伸试验分析铸件的内部品质及性能，发现铸件本体取样性能满足抗拉强度≥215 MPa，屈服强度≥115 MPa，伸长率≥6%，为汽车后地板压铸工艺优化提供解决方案。”