基于多工况拓扑优化的挤压铸造悬置托臂轻量化设计

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基于多工况拓扑优化的挤压铸造悬置托臂轻量化设计
Lightweight Design of Suspension Arm in Squeeze Casting Based on Multi-condition Topology Optimization
“在汽车悬置托臂轻量化设计领域，专家采用线性加权法和层次分析法，成功实现了悬置托臂的多工况拓扑优化，质量减轻54.7%，满足了产品使用要求。”
2025年45卷第9期页码：1312-1319
收稿日期：2024-10-10，

修回日期：2024-10-17，

录用日期：2024-10-29，

纸质出版日期：2025-09-20
DOI： 10.15980/j.tzzz.H20240021
稿件说明：

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陈云，周澳华，高聚堡，等. 基于多工况拓扑优化的挤压铸造悬置托臂轻量化设计［J］. 特种铸造及有色合金，2025，45（9）：1 312-1 319. DOI： 10.15980/j.tzzz.H20240021.

CHEN Y，ZHOU A H，GAO J B，et al. Lightweight design of suspension arm in squeeze casting based on multi-condition topology optimization［J］. Special Casting & Nonferrous Alloys，2025，45（9）：1 312-1 319. DOI： 10.15980/j.tzzz.H20240021.

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